2019年3月21日 — 在CHINAPLAS 2019国际橡塑展中，巴斯夫推出20余种创新材料解决方案，通过高度可定制的设计，助力下一代电动汽车在节能的同时又不失时尚与舒适。巴斯夫将在与广汽研究院共同开发的概念车中展示这一系列解决方案。概念车由广汽研究院设计，并得到巴斯夫Creation Center®创新中心在部件制作方面的支持。Creation Center 专注于为产品设计师提供材料方面的设计灵感。

该系列电动概念车由广汽研究院设计，并得到巴斯夫Creation Center® 创新中心在部件制作方面的支持。

这三款两座概念车性分别针对都市丽人、环保先锋和悠闲退休族的需求定制，在去年广州车展“首秀”即大受欢迎。此番专为CHINAPLAS"返场"广州，它们负责回答一个材料圈热议的问题：

将巴斯夫材料运用在车身整体设计中，可减少或消除挥发性有机化合物（VOC）的释放，并避免有机溶剂的使用，让新车不再散发恼人"异味"。

行李舱隔板

使用了以巴斯夫Acrodur® 水性丙烯酸树脂分散体粘合的天然纤维复合材料热压成型板材。Acrodur® 赋予该内饰部件高机械强度、轻质以及低挥发性,有助于提高燃油经济性。

座椅面料

Haptex® PU解决方案：非溶剂型合成革用于座椅面料，在高低温环境下都具有极佳手感，同时具有低挥发，低气味，以及优异的耐水解、耐磨损性能，保证长期使用。

得益于针对激光烧结技术开发的全新3D打印解决方案，汽车设计师可以获得更大的自由，为新一代驾驶者和乘客定制电动汽车。新型聚酰胺材料也成就了汽更时尚的外观。

3D打印座椅表面

采用巴斯夫Adsint® TPU 90 flex 3D打印TPU弹性体粉末材料，通过选择性激光烧结成型（SLS）技术实现个性化的设计，打造毛皮质感的座椅表面。该材料不仅拥有舒适的手感，还具备优异的吸收冲击性能。

高光内饰

高光泽钢琴黑内饰部件采用巴斯夫特种聚酰胺Ultramid® DeEP Gloss制成。该材料荣获2018年德国创新奖，首次打造出无需额外精心喷涂保护涂层的钢琴漆般黑色高光泽且耐刮擦表面。

车顶灯

Ultramid® Vision：由巴斯夫创造的世界上第一款半透明聚酰胺应用于车顶指示灯外壳，具有优异的UV耐候性能，并且具有良好的耐刮擦性能，以应对诸如自动洗车等相对苛刻的使用需求。

巴斯夫新型泡沫技术为驾驶员和乘客带来了更好的舒适性，同时也实现了车内空间的最大化利用。此外，齿轮所使用的耐用材料能够使座椅在很宽的温度范围内旋转。

座椅材料

座椅靠背和座垫缓冲材料采用巴斯夫Infinergy® TPU颗粒泡沫，在有限的设计空间内将舒适度与耐用性完美结合。

座椅材料

Elastoflex® W座椅泡沫可实现15%轻薄化设计，使驾乘人员获得全面舒适感受，并能增大驾乘空间。

前保险杠

采用由巴斯夫Elastollan® HPM制成的防刮弹性垫，这种热塑性聚氨酯（TPU）既能实现自由设计，又耐刮擦,经久耐用。